进口品牌5千瓦汽油发电机

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很快又会出现并且调速器摆动的幅度越来越大，直到停机，有时停机之前会伴有放炮现象。停机后等待一会儿，机器又能启动，接着故障重复出现。此类故障多是由于汽油中有颗粒杂质堵塞了油路，或汽油结胶使阀¨、量L等处堵塞，发现后清除即可。

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当火花塞打火弱时，发动机表现的现象是T作无力，转速不稳，震动加剧，气缸中有反打声，并伴有回火或放炮现象。上述现象随着故障程度的加重而加重。造成打火弱的常见原因主要有三个：一是积炭过多。当机器T作环境太脏、T作时间过长、频繁启动或气缸燃烧不良、油料质量差时都容易使火花塞电极间形成积炭，从而造成打火弱，发现积炭时只要将火花塞清除干净即可；

二是电极间隙过小。这种故障通过目测或用厚薄规测量即可确定，一般是由于使用或修理不当引起的，只要按该机组的规定数值将间隙调好即可；三是火花塞绝缘瓷芯或高压线漏电。当绝缘瓷芯以及高压线损坏，或使用时间过长老化时易产生漏电，火花塞和高压线是否漏电可以通过试火的方法检验，当确定漏电时更换即可。

除以上三种常见的原因外，磁控管内部元件故障也可导致打火弱甚至无火，这也可通过试火的方法来确定，当磁控管有故障时，只能整体更换磁控管。

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气门漏气会导致气缸压缩力下降，汽油燃烧不充分。当气门漏气较严重时，机器不易起动，起动后发动机转速不稳，T作巾会听到“嗤、嗤”的嘘叫声，同时排气冒黑烟或化油器有回火、窜气现象。气门漏气常见的原因有以下几种：

一是气门间隙调整不当，二是气门严重烧蚀，三是气门头或气门杆积炭。如发现气门漏气，应先目测检查气门间隙是否符合要求，若不符合要求，应进行调整；若故障现象依然存在，则检查气门头或气门杆是否有积炭，气门是否烧蚀。若气门有积炭，应进行清洗；若气门
 
烧蚀，应卸下气门弹簧及进、排气门等，先用汽油清洗这些零件，再用120号粗砂纸进行粗研，然后用280号细砂纸进行细研，或者用研磨砂进行研磨，直至气门与气门座*贴合为止；若气门烧蚀严重应*行铰削加工。